Is-sistema tal-bidwela tal-pip

Dan il-maqiena kbira ta' ġirja li t-tiġbies speċifikament l-iskujr tal-oħloq tal-ġimgħa fuq distanzi tagħixa, evoluta minn Bipeline Technology Operation li hija fil-ġografu ta' Sinopec Pipeline Storage and Transportation Company fl-2002.

Il-żejjed tal-arm roċkanti huwa komponenti għannewja tal-pip biex jibned il-pip immodificati li jagħmlu xiġra skont ir-riżultati speċifikati, il-raġġju, ma’ funzjoni ta’ ċurva, rotażjoni, u riżizzjoni. Id-deviċi jista’ jibned pip ta’ aċċjar ta’ 219 ~ 762 mm, u raġġju ta’ bnedjan ta’ 650 ~ 4500 mm, bnedjan, raġġju ta’ bnedjan ta’ varjazzjoni kbira ta’ tipi kollha. Il-mašin tal-bnedjan jiġi kompjuża għoliema minn deċiġġaturi, deċiġġaturi tal-ruota guidatrici, deċiġġaturi tal-premja, żejjed tal-arm roċkanti, deċiġġaturi tal-klemma, bażi, soċjetà ta’ frekwenza intermedja, sistemu idroliku, u l-għaliex. Il-żejjed tal-arm roċkanti huwa l-komponenti ċentrali tal-mašin tal-bned ta’ pip. Huwa jifforza li l-pip immodificata tibned skont ir-raġġju li jkunu ma’ fuqni tal-funzjoni tal-ċurva, rotazzjoni, u riżizzjoni. Id-deviċi jista’ jibned il-pip ta’ aċċjar ta’ 219 ~ 762 mm, u ir-raġġju ta’ bnedjan huwa 650 ~ 4500 mm. Dawk il-pip bnedda minn dawn il-mašini għandhom varjazzjoni kbira ta’ raġġji ta’ tipi kollha. Dan l-equipment għandu avantaxxijiet ta’ struttura raġjonabbli, performativ reliabili, runnin stabbli u effiċjenza ta’ bnedjan alta, operazzjoni sħana u l-għaliex.

Tħixa se tiftaħ l-iskop u l-kompożizzjoni tal-aġġet tat-traslaċċija tal-braketti fit-tfissil:

L-aġġet tat-traslaċċija tal-braketti jikkonsistu għolieta kbira, braketti, aġġet drivanti tal-braketti, għolieta waħda, bejnjar rotanti, għolieta Żgħar u komponenti oħra. L-istruttura kullha tibda bħala figuru 1. L-aġġet drivanti hija imbuttu fl-ilma kbira, u l-braketti huwa mifiss fuq is-sliding table imbuttu fuq il-braketti billi meżżejjiet rotanti. Il-għolieta waħda hija imbuttu fuq il-braketti u tagħbiż il-miktar ta' post izviluppati mill-għolieta kbira li jkunu f’post. F’dak mod huwa jagħmlu l-distanza bin il-ċentru ta' rottazzjoni u l-liġna tal-ċentru. Jipprova li jagħmel il-raġju tal-ikbar. Meta jikbdu, il-braketti jporta forza ċirkuflari u riżistenza. Il-braketti huwa drivat minn aġġet tal-braketti u ritornu ta' rate huwa 2.2 R/ min.

Meta l-ikruċ tal-arm li jirrotja jagħmel adjust fil-raġġius tal-inċlinazzjoni, jibda l-motor hidrauliċu, u jmoveja t-tabla tal-slipway is-sinjuri. Liha, il-centru tal-chuck jiġi posizzjonat fil-dimensjoni richiesta, u jissib il-motor hidrauliċu tridu l-regula. Tridu l-meħanizmu tal-ġear u rack, biex jmoveja t-tabla Żgħar, u b’pin ta’ pozizzjoni, it-tafla Żgħara slipway tigħix fi t-tafla slidanta, liha, jirrota l-filament ta’ fuq, u jChuck l-top tight, waqt li li għaliet li complete chuck pozizzjoni. Jibda l-motor tal-kbir ta’ tafla, mobile tafla slidanta tafla, b’dawk li l-centru tal-chuck u d-dispożizzjoni tal-ġieħ irregalignaw mal-centru, liha, jissib il-motor start motor. Meta jibda cilindru ta’ clamp, t-tafla slidanta worktable tibda jitclamp, il-worktable ( ikruċ rotanti marka center position )tigħix. Meta inċlinazzjoni, id-devaċċ tal-ikruċ ma jista’x, l-arm tal-ikruċ rotanti devaċċ hija drivata minn forza ċirkulare u resistenza. Irretrament tal-arm tal-ikruċ huwa drivat minn devaċċ tal-arm tal-ikruċ, meta jogħġbok, jissib elektromagnettiku clutch, u jibda l-motor hidrauliċu, liha, devaċċ tal-ikruċ jidrivja l-devaċċ rotanti biex jirrota. Irretrament tal-arm tal-ikruċ mibda motors hidrauliċi kbir, jiskonnetta l-elektromagnettiku clutch u jistagħna għall-operazzjoni net.

Il-performance tal-żejtu rotanti tal-brasč direttament determina l-preċiżjoni ta' dimeni u formi tal-pip, għalhekk jistgħu jkunu għandhom suffiċjenti forza, rigidiżmu, u preċiżjoni ta' dimeni, speċjalment li għandhom ikunu bong rotazzjoni.