Όλες οι Κατηγορίες

Get in touch

Το σύστημα μηχανής καμπύλωσης

May 25, 2015

Αυτή η μεγάλη μηχανή καμπύλωσης, η οποία εφαρμόζεται συγκεκριμένα στη μακροδιάστημη μεταφορά πετρελαίου και τελικών προϊόντων, αναπτύχθηκε το 2002 από την Bipeline Technology Operation, οποία είναι η θάλαμος της Sinopec Pipeline Storage and Transportation Company.

Το συσκευαστικό όργανο της κλίνου είναι ένα βασικό συστατικό της μηχανής καμπύλωσης διών, το οποίο κάνει να καμπύλωνεται η ζεστασμένη διά για να συμφωνεί με τις προδιαγραφές του ακτίνα. Εξοπλίζεται με λειτουργίες καμπύλωσης, περιστροφής και μειώσεων. Το συσκευαστικό όργανο μπορεί να κάνει καμπύλωση αγωγών χάλυβα με διάμετρο 219 ~ 762 mm, με ακτίνα καμπύλωσης 650 ~ 4500 mm, με μεγάλο εύρος μεταβολών στις ακτίνες καμπύλωσης. Η μηχανή καμπύλωσης αποτελείται κυρίως από ένα κινητήριο συστήμα, ένα συστήμα οδηγού δίσκων, ένα πιέσματος συστήμα, το συστήμα περιστροφής της κλίνης, ένα συστήμα κράτησης, ένα βάση, μια μεσαία συχνότητα δυναμικού πηγαίου, ένα υδραυλικό σύστημα και άλλα. Το συσκευαστικό όργανο της κλίνης είναι το βασικό συστατικό της μηχανής καμπύλωσης διών. Κάνει να καμπύλωνεται η ζεστασμένη διά για να συμφωνεί με τον ακτίνα, με λειτουργίες καμπύλωσης, περιστροφής και μειώσεων. Το συσκευαστικό όργανο μπορεί να κάνει καμπύλωση αγωγών χάλυβα με διάμετρο 219 ~ 762 mm, με ακτίνα καμπύλωσης 650 ~ 4500 mm. Αυτά τα καμπυλωμένα αγωγά έχουν πολλούς τύπους ακτίνων και μεγάλο εύρος μεταβολών. Αυτό το εξοπλιστικό έχει τις προνομιακές ιδιότητες λογικής δομής, αξιόπιστης λειτουργίας, σταθερής λειτουργίας και υψηλής αποδοτικότητας καμπύλωσης, εύκολης χρήσης και άλλες.

Κάτωθια θα παρουσιάσουμε λεπτομερώς την αρχή και τη σύσταση του συστήματος περιστροφής της κλίνης:

Το σύστημα περιστροφής της κλίνης αποτελείται κυρίως από μεγάλο δρόμο, κλίνη, συσκευή κίνησης της κλίνης, μέσο δρόμο, περιστρεφόμενο άξονα, μικρό δρόμο και άλλα συστατικά. Η ολική δομή εμφανίζεται όπως στο σχήμα 1. Η συσκευή κίνησης της κλίνης εγκαθίσταται στην πλευρά του μεγάλου δρόμου, ενώ η κλίνη είναι καταστηριγμένη στον κλιβαντικό πίνακα που είναι συνδεδεμένος με την κλίνη μέσω ενός περιστρεφομένου άξονα. Ο μέσος δρόμος είναι καταστηριγμένος στην κλίνη και αλλάζει τη θέση μεταξύ του μεγάλου δρόμου και του μεσαίου δρόμου. Έτσι, ρυθμίζει την απόσταση μεταξύ του κέντρου περιστροφής και της κεντρικής γραμμής. Αυτό σημαίνει να ρυθμίζει το ακτίνιο καμπύλωσης του αγωγού. Κατά την καμπύλωση, η κλίνη υφίσταται περιφερειακή δύναμη και αντίσταση. Η κλίνη κινείται από ένα σύστημα και ο ρυθμός επιστροφής είναι 2.2 στροφές/λεπτό.

Όταν το συστήμα περιστροφής της ρολογιώδου βάσης ρυθμίζει το ακτινίσκο καμπύλωσης, ξεκινάει το υδραυλικό μοτέρ, και κινεί το τραπέζι του μεσαίου διαβάθμισμα. Στη συνέχεια, η κεντρική κάτσα επιτοποθετείται στις απαιτούμενες διαστάσεις, και κλείνει το υδραυλικό μοτέρ μέσω του διαβαθμιστή. Μέσω του μηχανισμού τραγουδιού και τραπεζοειδούς, κινείται το μικρό τραπέζι, και με έναν καθοριστικό κορυφαίο πινάκι, το μικρό διαβάθμισμα είναι καθορισμένο στο κινούμενο τραπέζι, τότε περιστρέφει τον κορυφαίο νύσταγμα, και κρατάει το κορυφαίο στενά, τελικά ολοκληρώνοντας την κάτσα καθορισμού. Ξεκινάει το μοτέρ του μεγάλου τραπεζιού, κινεί το κινούμενο τραπέζι, ώστε το κέντρο της κάτσας και το συστήμα κυβερνήσεων οδηγού να είναι στο ίδιο κέντρο, τότε κλείνει το μοτέρ ξεκινώντας το μοτέρ. Όταν ξεκινάει ένα υδραυλικό κύλινδρο κράτησης, το κινούμενο τραπέζι κατσαρολιάς κρατάται, η κατσαρολιά ( κέντρο περιστροφής ρολογιώδου βάσης ) επιτοποθετείται. Κατά την καμπύλωση, το συστήμα οδηγίας ρολογιώδου βάσης δεν λειτουργεί, η περιστροφή της ρολογιώδου βάσης κινείται από μια περιφερειακή δύναμη και αντίσταση. Η επιστροφή της ρολογιώδου βάσης κινείται από ένα σύστημα ρολογιώδου βάσης, όταν λειτουργεί, κλείνει το ηλεκτρομαγνητικό κλειδί, και ξεκινάει το υδραυλικό μοτέρ, τότε το σύστημα οδηγίας ρολογιώδου βάσης να κινεί το περιστροφικό σύστημα για να περιστρέφεται. Η επιστροφή της ρολογιώδου βάσης κλείνει τα υδραυλικά μοτέρ, αποσυνδέει το ηλεκτρομαγνητικό κλειδί και ετοιμάζεται για την επόμενη λειτουργία.

Η απόδοση του συστήματος περιστροφής της βραχίονας μπάλας ορίζει άμεσα την ακρίβεια του μεγέθους και της μορφής των διαδόσεων, επομένως πρέπει να έχει αρκετή ισχύ, αρτηριώδη ακρίβεια και μέγεθος, ειδικά όμως καλή περιστροφική ακρίβεια.